10 Rajd Polski Historyczny zbliża się coraz większymi krokami ! W zakładce "DLA ZAWODNIKÓW" opublikowany został projekt Regulaminu dla edycji 2021. Oczekujemy jeszcze na odpowiednie zatwierdzenia ze strony FIA i PZM. Do zobaczenia na trasie !
Bardzo miło nam poinformować, że Komisja Historycznych Sportów Motorowych FIA potwierdziła, że finał europejskich rozgrywek FIA Trophy for Historic Regularity Rallies 2021 zostanie zorganizowany przez Rajd Polski Historyczny w dniach 11-14 listopad 2021r. Rajd odbędzie się na terenie małopolski. Będzie składał się z około 953 km otwartych dróg, z czego około 633 km będzie odcinkami jazdy na regularność. Zgodnie ze zmienioną koncepcją Trofeum FIA w Rajdach Historycznych na Regularność, Rajd Polski Historyczny będzie poprzedzony szeregiem imprez kwalifikacyjnych. Planowanych jest 17 turniejów kwalifikacyjnych w 12 różnych krajach europejskich. (Lista dostępna TUTAJ). Czołowi zawodnicy z każdej imprezy kwalifikacyjnej otrzymają w listopadzie zaproszenie
Wszystkim naszym Sponsorom, Partnerom, Zawodnikom oraz kibicom w związku z zbliżającym się końcem 2020 roku życzymy spokojnych oraz zdrowych Świąt i wszelkiej pomyślności w nadchodzącym 2021 roku. Organizatorzy RPH
Po dwóch latach przerwy, do kalendarza FIA na sezon 2020 ponownie został wpisany 9. Rajd Polski Historyczny, organizowany przez Automobilklub Krakowski. Impreza miała być rozegrana w terminie 3-5 września 2020. Oprócz konkurencji międzynarodowej pod nazwą FIA Trophy for Historic Regularity Rallies, 9. R.P.H. miał być również wliczany do Mistrzostw Polski w Historycznych Rajdach na Regularność, a poszczególne etapy dzienne miały stanowić 6., 7. i 8. rundę MPHRR. - Niestety, rozwój sytuacji zniweczył nasze zamierzenia. Po pierwsze FIA postanowiła ostatnio, że do finałowego rajdu cyklu FIA Trophy for Historic Regularity Rallies w Szwajcarii zostaną dopuszczone wszystkie chętne załogi, nie zaś tylko
Drodzy Zawodnicy W zakładce dla zawodników znajdziecie projekt regulaminu dla 9 RPH. Dostępny jest on TUTAJ
Znamy już podstawowe fakty, dotyczące tegorocznego 9. Rajdu Polski Historycznego. Impreza zostanie rozegrana w terminie od 3 do 5 września 2020. Po dwóch latach przerwy rajd ponownie został wpisany do kalendarza FIA. Oprócz konkurencji międzynarodowej pod nazwą FIA Trophy for Historic Regularity Rallies, 9. R.P.H. będzie również wliczany do Mistrzostw Polski w Historycznych Rajdach na Regularność; poszczególne etapy dzienne mają stanowić 6., 7. i 8. rundę MPHRR. Trasa zawodów będzie liczyć ok. 1000 km (w tym ok. 68% to odcinki jazdy na regularność). Po raz pierwszy zawody zawitają do województwa podkarpackiego, w rejon Jasła i Krosna. Położona pomiędzy tymi miastami
Za nami sezon 2019 r. w Historycznych Rajdach na Regularność. W dniu 6 grudnia w Hotelu Lamberton odbyło się uroczyste zakończenie sezonu MPPZ i MPHRR. odbyło się uroczyste zakończenie i podsumowanie minionego sezonu połączone z wręczaniem nagród dla zwycięzców. Bardzo nam miło poinformować, że w tym roku na pierwszym miejscu podium znalazła się krakowska załoga Piotr i Natalia Cisowscy startujący Fiatem 125p, reprezentujący Automobilklub Krakowski. Drugie miejsce przypadło Marcinowi Gabrowskiemu z pilotem Agnieszką Bohosiewicz – Gabrowską - Automobilklub Polski zaś trzecie miejsce na podium uzupełniła załoga Maciej i Julia Orzechowscy startujący Zastavą 1100p również reprezentujący AK Krakowski. Wszystkie załogi mogliśmy
Wesołych i rodzinnych Świąt Bożego Narodzenia. Wszelkiej pomyślności i sukcesów w nadchodzącym 2020 roku oraz bezpiecznie przejechanych kilometrów. Życzą organizatorzy Rajdu Polski Historycznego.
W zakładce dla zawodników umieszone zostały wyniki zgłoszonych team-ów. Wyniki, można również zobaczyć TUTAJ
W sobotę 8 września po przejechaniu 966 km 8 RPH finiszował w Krakowie pod Wawelem razem z 2 Rajdem Polski Nowych Energii. W sumie na metę wjechało 27 załóg z 10 krajów Europy startujących w samochodach zabytkowych oraz 9 elektrycznych z 3 europejskich państw. Na najwyższym stopniu podium stanęła załoga Stanisław i Anna Postawkowie w Zastavie 101 Special 2 miejsce przypadło Marcinowi i Mateuszowi Stryczak w Porsche 911, a podium uzupełniła załoga Natalia i Piotr Cisowscy jadący Fiatem 125p. W tym roku walka o zwycięstwo była niezwykle zacięta, o pierwszym miejscu zadecydowało jedynie 16 punktów karnych zdobytych na 32 RT
